Ciao, a differenza della bici da corsa e delle bici da cross country / Marathon, dove la lunghezza della pipa e l’altezza del manubrio si impostano in base a quale assetto biomeccanico si desidera ottenere, nelle bici con più escursione si modifica la composizione di pipa e manubrio in base allo stile di guida ed alle sensazioni che si vogliono ottenere dalla bicicletta. 
Cerchiamo di analizzare i vari aspetti : 

• Attacco manubrio corto :
  Vantaggi : 
  Il vantaggio principale sicuramente è quello di sentirsi meno sdraiati sulla bicicletta, inoltre sarà ancora piu semplice effettuare tornanti stretti e si avrà maggiore precisione sia nell’inserimento che nella percorrenza della curva
  Svantaggi : 
  La bici in salita tende ad impennarsi più facilmente, spesso per privilegiare la guida, ci si ritrova in posizioni troppo rannicchiate andando a distruggersi la schiena
• Attacco manubrio più lungo .
  Vantaggi :
  Posizione biomeccanica spesso migliore, maggiore efficenza di pedalata in salita
  Svantaggi : 
  Curvare è leggermente più difficile rispetto ad una pipa più corta
• Manubrio più alto
  Vantaggi :
  In discesa si ha minore sensazione di ribaltamento, inoltre un manubrio piu alto facilita il gesto di ” Pompare ” la forcella,operazione necessaria per far avere maggiore peso e quindi aderenza alla ruota anteriore
  Svantaggi : 
  In salita la bicicletta tenderà ad alzarsi con maggiore facilità. si compromette un pò la biomeccanica della bicicletta
• Manubrio più basso : 
  Vantaggi : 
  Maggiore efficenza di pedalata e miglior assetto biomeccanico
  Svantaggi : 
  Maggiore sensazione di ribaltamento, più difficile pompare la forcella

 
Spero con questa risposta di averti aiutato un pò a trovare il tuo assetto ideale sulla MTB !